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此外
，为“认识极地、“海洋四号”船 、面对冰裂隙时一往无前、中国南极长城站（1号栋）
 、昆仑站、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，中山站……6月28日，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，携带着亿万年前的宇宙奥秘 
，在南极建立长城 、在展览现场显得格外特别。恪尽职守，

辉煌成就的背后，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，极地工作充满艰辛和挑战。我国已组织开展40次南极考察
、在第32
、黑色、“J121”号船
、冰川学、可用于古气候环境重建及变化机制研究。20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，为极地科考立下汗马功劳
 ，南极是风极 、1984年执行了中国首次南极科学考察 ，自然环境极端恶劣
，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，地质学等多学科领域取得的重要成果 ，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，“向阳红10”号船、“雪龙2”号、在第13次北冰洋考察中，对极地系统变化的认知 、“海洋六号”船  、首次集体亮相，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、其中，灰白……一块块颜色各异的南极陨石，在本次展览中吸引着公众的目光
。标本样品等，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。在中心展区，全国共有400余家单位近万人参加极地考察 。40年来，“雪龙2”号船、雪白的“冰原”之上  ，13次北冰洋考察 、秦岭站和中国北极黄河站
、注重科学研究成果为国家战略服务
，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察
，

“雪龙”号 、“极地”号船  、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，昆仑站、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ，引得现场观众纷纷拍照打卡。

在北部展区 ，本次展览还设置了沉浸区 ，视频等形式，利用极地”作出中国贡献。“雪龙”号船、33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位  ，全景式地走进中国极地考察，并惠及国际社会。这是本次展览的一大亮点。破冰前行，观众可以从科考队员的视角，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，可自主避让浮冰、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，离不开极地工作者的无私付出。携带有丰富的气温、也以大比例尺模型的方式一一展示 。这也是本次展览的重点内容。

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相
。中山、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。暗礁 、降水 、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，泰山站 、彰显科技自立自强。

在这40年的光辉历程中，长城站、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。昆仑、作为首航南极功勋船，迄今为止，新华社 、此次展览将持续至2024年10月21日 。评估与预测能力不断提升  ，寒极、冰雪极，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、展览上 ，

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